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Filtración automotriz: pinturas y revestimientos selladores

Explore nuestras soluciones para sistemas de filtración de pintura en la industria automotriz

Acabado superficial mejorado y tasas de rechazo reducidas

El aspecto visual de los automóviles es un factor crucial para las decisiones de compra de un cliente. La primera impresión de un cliente vendrá de la calidad y consistencia del trabajo de pintura, y de si cumple con sus demandas estéticas. Incluso después de una compra, la mala calidad de la pintura es la causa principal de las quejas de garantía de los clientes.

 

Las expectativas del cliente pueden cumplirse a través de aplicaciones de calidad de acabado de un vehículo.  Ofrecemos una gama de soluciones de filtración de pintura automotriz diseñadas para las demandas de los fabricantes de equipos originales y proveedores del Sector 1. Nuestros elementos de filtración de pintura fina de primera calidad harán que la producción continúe. Construidos para soportar altos caudales y múltiples turnos, pueden mantener a cero los defectos debidos a la contaminación.

 

En el taller de pintura se deben considerar cuatro tipos de productos Pall:

 

Etapa 1

Los elementos filtrantes de polipropileno Profile II o Serie Nexis T para la línea de presión. Profile II es nuestro producto de primera calidad, mientras que los elementos filtrantes Nexis T pueden ser más rentables porque pueden considerarse para aplicaciones de pintura.

Etapa 2:

Filtros de bolsa (tamaño 4) para la línea de retorno, con tecnología NMO.

 

Etapa 3:

PCF1YMAJ Perfil II Cápsulas filtrantes en el punto de uso

 

Según la calidad y la fórmula de la pintura (a base de solvente o agua), los materiales de filtro son diferentes (elementos filtrantes de nylon o elementos filtrantes de polipropileno), mientras que los grados de filtro pueden ser los mismos. Esto generalmente se discute con el fabricante del automóvil y el formulador de pintura.

 

Los beneficios de utilizar estas soluciones incluyen:

  • Limpieza general controlada del sistema independientemente de la fórmula de la pintura (pintura a base de agua o disolvente) o las capas de recubrimiento (imprimación, capa superior, capa transparente)
  • Tasas de rechazo reducidas (mejor acabado superficial, menos cráteres)
  • Cobertura completa de filtración de pintura desde el taller de pintura hasta la cabina de pulverización

 

Marksman – Filtros de cartucho/bolsa

 

Combinando el rendimiento de los filtros de cartucho de profundidad con la facilidad de uso de los filtros de bolsa, Marksman está diseñado para mejorar la calidad del fluido sin aumentar la complejidad del sistema. Marksman es flexible y se ofrece en medios que incluyen el polipropileno, el nylon y el vidrio, y puede personalizarse para aplicaciones específicas. Estos filtros también se adaptan a las carcasas de bolsas existentes de tamaño 1 y 2, lo que facilita las actualizaciones.  

 

Como el Marksman funciona de manera similar a un sistema de bolsa, los contaminantes quedan atrapados y corriente arriba de la boquilla durante el reemplazo. El filtro tiene suficiente rigidez incorporada, por lo que no se necesitan muelles internos ni placas de guía.

 

Marksman ofrece mejores eficiencias de costo y mano de obra como la superficie alta, y la larga vida útil de un filtro puede igualar la vida útil de hasta 10 filtros de bolsa estándares de 25,4 cm/10 in.

 

Para saber cómo nuestras soluciones de filtración de pintura automotriz pueden adaptarse y mejorar el rendimiento de su proceso de pintura y revestimiento protector, o para obtener más información acerca de los productos mencionados en esta página, póngase en contacto con un experto de Pall usando el botón de contacto.

Para obtener más información sobre cómo mejorar la eficiencia de sus procesos, comuníquese con nuestro equipo de expertos en filtración.

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Lavado de piezas

Las soluciones de filtración de fluidos de lavado de piezas de automóviles de Pall mejoran la captura de contaminantes para una máxima limpieza de las piezas en los departamentos de sistemas de propulsión de automóviles. Estos filtros de cartucho de última generación mejoran drásticamente el rendimiento del filtro y extienden el tiempo entre intervenciones de mantenimiento.
Las soluciones de filtración de fluidos de lavado de piezas de automóviles de Pall mejoran la captura de contaminantes para una máxima limpieza de las piezas en los departamentos de sistemas de propulsión de automóviles. Estos filtros de cartucho de última generación mejoran drásticamente el rendimiento del filtro y extienden el tiempo entre intervenciones de mantenimiento.
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Limpieza de los componentes

Mejore la vida útil y la confiabilidad de los componentes de fluidos utilizados en la industria automotriz a través de una medición de limpieza uniforme y una filtración adecuada de los fluidos de lavado.
Mejore la vida útil y la confiabilidad de los componentes de fluidos utilizados en la industria automotriz a través de una medición de limpieza uniforme y una filtración adecuada de los fluidos de lavado.
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Pretratamiento y E-coat

El tratamiento previo de las unidades de carrocería antes del electrorrecubrimiento utilizando baños de fosfato de zinc liberará los contaminantes de salpicaduras de soldadura, partículas metálicas, fibras, polvo, suciedad, aceites y pegamentos que no se liberan durante el enjuague. Esta etapa es crítica ya que una mala unión de la electrocapa puede provocar la delaminación de la pintura y una superficie expuesta vulnerable al óxido, inutilizando incluso las capas superiores más finas. Por cada baño también pasarán cientos de unidades por turno, exigiendo prevención de contaminación cruzada en un ambiente con alto contenido de partículas. Además, los ritmos cíclicos de la industria automotriz no permitirán paradas frecuentes por mantenimiento de filtración.
El tratamiento previo de las unidades de carrocería antes del electrorrecubrimiento utilizando baños de fosfato de zinc liberará los contaminantes de salpicaduras de soldadura, partículas metálicas, fibras, polvo, suciedad, aceites y pegamentos que no se liberan durante el enjuague. Esta etapa es crítica ya que una mala unión de la electrocapa puede provocar la delaminación de la pintura y una superficie expuesta vulnerable al óxido, inutilizando incluso las capas superiores más finas. Por cada baño también pasarán cientos de unidades por turno, exigiendo prevención de contaminación cruzada en un ambiente con alto contenido de partículas. Además, los ritmos cíclicos de la industria automotriz no permitirán paradas frecuentes por mantenimiento de filtración.
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